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JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット,JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット,JUNカムスプロケット！,カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン,JUNカムスプロケット！,JUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。トヨタ純正 新品 JZX100 JZX110 タイミングベルトカバーセット。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。小型軽量 ハイパワー 汎用 イグニッションコイル。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。JB23 1〜3型用　インテークパイプ。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。【希少】ファミリア　カムカバー　ロードスター　加工＆流用向け。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。バモス バモスホビオ ゼット（Z） タービン 18900-PTG-003。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。EJ20用　HKS 2.2リッター　鍛造ピストン。1目盛りで2度変更出来ます。スズキ　アルトワークス　keiワークス　社外大容量インタークーラー。確かIN1、EX2目盛り変更してました。RaceChip レースチップ RS コペン(ターボ)。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。最安値を目指して　 丸山モリブデン　京阪商会　2本セット。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。トヨタ　4連スロットル　AE101。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。【希少・廃盤】ユーノスコスモ JC3S 13B ヒーターコア エアコンアンプ一式。個人販売なので保証返品無しでお願いします。【新品未使用】アルファロメオ939系 エアクリーナー用フィルター。説明追加。Low1235　RB26 スカイラインGT-R タイミング ベルト カバー。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。モンスタースポーツブローオフキャンセルキット。レギュラー時はノーマル10度に戻します。スバルエンジンEX17。点火時期調整の為タイミングライト必須です。いすゞ　G180 SOHC シングルカム　ガスケット。若干値下げ。エブリィ　DA64V リビルト　エアコンコンプレッサー。